La denuncia dei Ferrovieri contro la guerra

 

 

Hanno ragioni da vendere i ferrovieri contro la guerra e il coordinamento antimilitarista di Livorno nel denunciare quanto sta accadendo lungo la linea tra Pisa e Livorno.

Molti cittadini passando da Tirrenia e da Pisa dovrebbero chiedersi la ragione per la quale i telefonini non abbiano campo in alcuni tratti e dovrebbero anche chiedere conto dei processi di militarizzazione che fanno venir meno la erogazione di alcuni servizi pubblici alla cittadinanza. Sui lavori eseguiti al Fosso dei Navicelli e lungo la linea ferroviaria non si sono sprecate molte parole anche nei settori pacifisti, sembra quasi che la militarizzazione a stelle strisce sia un atto dovuto, la dovuta ricompensa di un paese sconfitto a uno vincitore ancora valida a quasi 80 anni dalla fine della Seconda guerra mondiale, dopo decenni di servitù militare e di tacita accettazione di politiche estere improntate ai conflitti armati.

 Perchè l'utilizzo di infrastrutture civili a fini di guerra, o dentro i processi di militarizzazione del territorio, finisce con il perdere di vista gli interessi reali della cittadinanza e anche ogni forma di controllo della stessa su quanto avviene.

In tempi nei quali il sindacato dovrebbe prendere posizioni contro la guerra e le complicità dei Governi, la denuncia dei ferrovieri ci sembra degna della massima attenzione

Cub Pisa

La versione integrale del comunicato

 

Circolazione ferroviaria CIVILE sospesa tra Pisa e Livorno

La MILITARIZZAZIONE delle ferrovie invece continua

 

Nelle giornate 10, 12, 13, 17, 18, 19, 20 giugno -dalle ore 9.50 alle ore 12.50- è programmata un’interruzione totale della circolazione ferroviaria tra Pisa e Livorno, con tutti i disagi che questa comporta all'utenza nei termini di mancata fruizione di un servizio pubblico su una linea dove viaggiano numerosi pendolari.

 

La motivazione “ufficiale” agli altoparlanti delle stazioni è “manutenzione a Tombolo” e sul sito di RFI (Gruppo FSI) è “Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) eseguirà lavori di completamento del rinnovo degli scambi e dei binari a Tombolo”. Quello che però viene omesso è che l’ultimazione di questi scambi e questi binari (iniziati nel 2017) comporterà un incremento sostanziale al traffico di armi, esplosivi e munizioni tra la stazione ferroviaria di Tombolo, il Canale Navicelli e Camp Darby, il più grande arsenale USA fuori dal suolo statunitense. Una rete ferroviaria civile quindi piegata ai voleri guerrafondai della NATO.

 

Mentre gli scioperi del personale ferroviario -legittimi e a norma di legge- che vertono su temi quali la sicurezza e la salute vengono ostacolati e gettati in pasto all’opinione pubblica come fonte della mancata circolazione dei treni (ricordiamo che con la legislazione vigente tra uno sciopero e l’altro passano quasi 2 mesi), si tace sull’interruzione del servizio pubblico in funzione della politica bellica e dell’allargamento del conflitto mondiale.

 

Una deriva inaccettabile a cui siamo costretti ad assistere quotidianamente tra la guerra in Ucraina e il genocidio palestinese, senza dimenticare gli altri scontri sparsi nel globo: ben 56 conflitti armati che coinvolgono oltre 92 Paesi!

 

Il governo italiano non intende restare indietro. Quest'anno la spesa militare ha raggiunto la cifra record di 35 miliardi, e il governo intende aumentarla di 100 miliardi in 10 anni. I piani italiani di riarmo già in corso costano 73 miliardi (fonte Milex), per riempire gli arsenali di munizioni, bombardieri, cannoni, carri armati e fregate lanciamissili. La guerra porta miseria e distruzione anche qui. Una persona su quattro è in povertà, mentre ciò che rimane dei servizi, dalla sanità ai trasporti, viene fatto a pezzi per finanziare il riarmo.

 

Questo territorio, compreso tra il porto di Livorno e l'aeroporto militare di Pisa, è centrale per la logistica della guerra. La guerra inizia anche qui, possiamo fermarla.

 

Sosteniamo una circolazione ferroviaria civile e sicura

Contrastiamo l’uso della rete ferroviaria a scopo bellico